Miljö & Klimat2024-03-12Bifall
Skärpt reduktionsplikt
Mer biobränsle i diesel och bensin.
Bakgrund · dagens situation
Reduktionsplikten styr hur stor andel förnybart bränsle som ska blandas in i bensin och diesel. Nivån har sänkts kraftigt 2024 och är nu på en historiskt låg nivå. Transportsektorn står för cirka en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser.
- 01Reduktionsplikten för diesel är 6 procent 2024 (var 30,5 procent 2023).
- 02Vägtrafiken släpper ut ca 14 miljoner ton CO2 per år.
- 03Naturvårdsverket: utsläppen från transporter väntas öka 2024-2026 med nuvarande nivå.
Resultat i Riksdagen
Ja (189)Nej (148)Avstå (12)
Ja
189
Nej
148
Avstår
12
Vad betyder det här?
Förslaget innebär att en större del av drivmedlet vid pumpen ska vara förnybart, alltså gjort av växter istället för olja.
Varför spelar det roll?
Mer biobränsle minskar utsläppen från bilar, men kan också göra det dyrare att tanka, eftersom biobränsle ofta kostar mer.
Vilka påverkas?
Alla som kör bil, åkerier och bönder som odlar grödor till biobränsle.
Argument för
- +Sverige når sina klimatmål snabbare.
- +Mindre beroende av importerad olja.
Argument emot
- −Bensin och diesel kan bli dyrare.
- −Träffar landsbygden hårdare än städer.
Så röstade partierna
- SSocialdemokraternaJa
- MModeraternaNej
- SDSverigedemokraternaNej
- CCenterpartietJa
- VVänsterpartietJa
- KDKristdemokraternaNej
- MPMiljöpartietJa
- LLiberalernaJa